Video Tip: Echoes of the Eskampaba & Die Lahn

Auf Vimeo bin ich mal wieder fündig geworden. Ein wunderschönes Video über Faltboot Paddeln und Faltboot Segeln im Everglades National Park. Reinschauen lohnt sich.
Und gestern auf Hessen ein Beitrag über die Lahn - Hessens schönster Wanderfluss.

Links:
Echoes of the Eskampaba
Die Lahn

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Nortik scubi 1 ... 2 ... 3

Das Nortik Subi 3 ist am Start

Nach 1 und 2 folgt 3. Nachdem die Scubibaureihe der Ulmer Out Trader sich sehr erfolgreich am Markt etabliert hat folgt in diesem Jahr nach dem Ein- und Zweisitzer der Dreisitzer Nortik Scubi 3

Als konsequente Erweiterung der Serie ist das scubi 3 nun mit noch mehr Raum verfügbar. Ob für zwei Paddler mit mehr Gepäck oder für die Kleinfamilie mit Kind - es bietet genügend Platz! Wahlweise kann es natürlich auch als reiner Zweisitzer genutzt werden. Das Boot ist für 1700 Euro ab sofort bei Out-trade bestellbar.

Daten
Sitzplätze:  3 (2)
Länge:     545 cm
Breite:      98 cm
Gewicht:   26,5 kg
Zuladung:  325 kg
Aufbauzeit: ~15 Min.
Packmaß:   110x48x30 cm
Farbe: hellgrau/schwarz



Link: Out-trade.de

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Video Tip: Behind the Hielo - Patagonien im Kajak

Es sind zwar keine Faltboote aber die Tour, die die beiden Italiener Ruggero Arena und Silvano Samaretz in Patagonien unternommen haben macht Lust auf MEHR. Die Jungs waren 2012 mit ihren Kajaks dort 15 Tage unterwegs...Ansehen lohnt sich

Link: vimeo.com

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Laguna del Grado

Im Faltboot durch den östlichen Teil der Laguna del Grado

Steckbrief:
Ort: Grado, Italien
Fluss/See: Adria (Laguna del Grado)
Strecke: ca. 12,8 km
Fahrzeit: ca. 5 Std. (mit Pausen und Besichtigung)
Boot: Nortik Scubi
Charakteristik: See-, Flusscharakteristik, Gelände platt wie eine Flunder
Faltbooteignung: ja (Zweier nur bei Flut oder in Fahrrinne)

Die Lagune von Grado erstreckt sich über eine Fläche von 12.000 Hektar und zählt zu den schönsten des gesamten Mittelmeerraums. Sie besteht aus einer Vielzahl von Kanälen und kleinen von Schilf bewachsen Laguneninseln. Auf vielen der Inseln befinden sich Fischerhütten den „Casoni“, die nach einer uralten Technik aus verflochtenem Schlamm und Schilf erbaut wurden.

Die Lagunenlandschaft stellt ein einzigartiges Ökosystem dar welches aus Brutstätten vieler verschiedener Wasservogelarten oder Zugvögel besteht, die sich dort während ihres Flugs in den Süden niederlassen, wie zum Beispiel Reiher, Enten, Möwen und verschiedene andere Vogelarten.

Im Herzen der Lagune von Grado liegt die Insel Barbana mit dem Heiligtum "Santa Maria di Barbana", gut sichtbar von der Straße Aquileia-Grado, die Grado mit dem Festland verbindet.

Meine Tour führte mich durch den östlichen Teil der Lagune genau zu dieser wunderschönen Insel.

Ausgangspunkt für die Tour war der am südöstlichen Teil gelegene Campingplatz „Europa“. Von hier verlief das erste kurze Paddelstück entlang der Adriaküste in Richtung Einfahrt „Canale die Primero“. Bis zur Fahrrinne, die deutlich durch Pfähle gekennzeichnet ist, ist bei Ebbe Vorsicht geboten. Nicht selten sitzt man mit dem Faltboot in dem sehr flachen Wasser auf oder verfängt sich mit den Paddelblättern im stark bewachsenen Lagunenboden. Auch die durch Ebbe und Flut entstehende Strömung (+60 bis -40
cm über dem mittleren Wasserstand) sollte man bei seiner Tour Planung nicht vernachlässigen.

Ab hier lässt sich ein wunderschöner Rundkurs durch die östliche Lagune fahren. Für den ersten Tourabschnitt nutzte ich den nördlich gelegenen Canale Zemone an dessen Ende die Insel „Santa Maria di Barbana“ anschließt.

Auf der Insel wurde im 6. Jahrhundert eine primitive Grabstätte erbaut, die gemäß der Tradition ein heiliges Bild der Madonna aufbewahren sollte. Heute wird sie von einer Gemeinschaft der Franziskaner-Minderbrüder ständig bewohnt.

Ein regelmäßiger Fährdienst vom Canale della Schiusa aus verbindet die Insel Barbana mit Grado. Die Fahrt dauert etwa 20 Minuten. Die Insel kann auch von privaten Wasserfahrzeugen erreicht werden und verfügt über einen kleinen Hafen.

Für den Rückweg zum Campingplatz Europa nutze ich den „Canale die Primero“ welcher direkt am Golfplatz entlangführt.

Links:
venedig-mit-dem-boot.at

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Wat Hocker - Ein Stuhl zum Verlieben

Helinox One Chair

Vor einigen Jahren, bei einer Fahrradtour von Berlin nach Budapest bin ich fast verzweifelt! Den ganzen Tag saß ich auf dem Rad und am Abend vorm Zelt auf der Isomatte. Nach wenigen Tagen schmerzte mir so dermaßen der Rücken, dass ich mir Gedanken machte wie ein „Sitzmöbel“ aussehen könnte, welches zum einen leicht und bequem ist, zum anderen aber auch so robust dass es einer Belastung von 85 kg problemlos standhält.

Es hat fast 20 Jahre gedauert bis Jeh Kun Lah, Eigentümer der Fa. DAC ein Konzept in die Tat umgesetzt hat, welches ich mir damals mit Streichhölzern gelegt hatte. Nur eben viel perfekter und ausgeklügelter, so dass es mich beim ersten Probesitzen fast umgehauen  (natürlich nur bildlich gesprochen) hat. Denn Umhauen (vorausgesetzt man nutzt ihn auf festem Untergrund)  wird es einen nicht wenn man auf dem äußerst bequemen Stühlchen Platz genommen hat.

Es ist faszinierend wie man aus einem 850g kleinen Päckchen (35 x 10 x 12cm) und gerade einmal 3 Teilen (incl. Täschchen) einen solchen Outdoorwunderzwerg zaubern kann. Einen Überall dabei Hocker, einen Stuhl für jede Gelegenheit, einen Sessel der auf keiner meiner letzten Paddeltouren mehr fehlte.

Nicht nur mir gefällt das Konzept des Helinox „Chair One“. Auch die Jury des „Red Dot Award“ ist von der Gestaltungsqualität überzeugt und verlieh dem Höckerchen den „Red Dot Award: product design 2013“!

Links:

Outdoorseiten.net
elchblog
youtube - Aufbau

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Luxus pur…Faltbootszene im Aufwind!

Laut einer aktuellen Umfrage des „Yacht“ Magazins, an der sich 4000 Leser beteiligten wird der ungebrochene Trend zu Luxusgütern deutlich. Demnach will jeder Zweite in den kommenden drei Jahren in ein neues Boot investieren. Unter den Seglern tendieren 42% der Befragten zu Booten zwischen 10-12 Metern. Bei der Motorfraktion wünschen sich 32% eine Bootslänge zwischen 10-15 Meter. Zu den Vorjahreszahlen ist das eine Steigerung von 16% bzw. 7%

Doch auch in der Faltbootszene sind ähnliche Trends zu beobachten. Laut einer von mir durchgeführten Befragung unter 10 Lesern des SzeneBlogs „Knickschiff“ wird deutlich. Wir können auch Kürzer! Unter den Befragten will immerhin jeder Zweite in den kommenden 10 Jahren in neues Bootsmaterial investieren. 50% der Kaufwilligen bevorzugen Bootslängen zwischen 4,00 - 5,00 Meter, 30% Paddellängen zwischen 2,00 und 2,40 Meter und 10% anstatt PVC, Hypalon. 10% machten keinerlei Angaben mit dem Verweis ihr in Luxemburg geparktes Vermögen nicht antasten zu wollen.

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Pouch - nur ein fauler Apfel?

Pouch - Langeiner LE14

Apple macht es uns nun seit einigen Jahren vor wie ein erfolgreiches Marketing funktioniert. Man streut gezielt kleine Informationsschnipsel von neuen Gerätgenerationen in solchen Medien, die von den gewünschten Zielgruppen konsumiert werden. Damit weckt man Begehrlichkeiten in der Szene, die sich dann wie ein Lauffeuer über die unterschiedlichsten Medien und sozialen Netzwerken verbreiten. Spekulationen, Diskussionen und zum Teile auch gefakte Bilder bzw. Produkte machen dann die Runde um den gesamten Globus. Am Ende dieser medialen Tsunamiwelle steht dann die perfekt inszenierte Produktpräsentation vor den zu tausenden herbeigeeilten Apple Jüngern.

So oder so ähnlich hat es sich wohl auch die Fa. Pouch Anfang letzten Jahres gedacht seinen neuen Langeiner in Szene zu setzen. In einer countdownähnlichen Inszenierung wurde auf der Firmenhomepage das neue Produkt angekündigt. Zuerst nur eine Ankündigung, dann mit einem durch Blasen verdeckten Bild  und am Ende sollte dann der Paukenschlag mit einer umfassenden Produktpräsentation folgen. Nur leider blieb der Paukenschlag aus! Von Apple kennt man das aber anders! Die Präsentation blieb uns Pouch bis zum heutigen schuldig.

Doch jetzt gibt es nähere Details vom Boot auf der Internetseite von Kanuladen Mating:

Zitat:
„Der LE 14 eignet sich für Langstreckentouren mit Gepäck, zeigt zudem ein gutes Rauwasserverhalten. Auch große Paddler werden sich im Langeiner wohl fühlen - dank großzügiger Gestaltung der Luke und dank ausreichend Beinlänge bis zum Steuerbock.

Hier schon einmal ein paar Fakten zum LE 14:
Länge: 5,20 m
Breite: 64 cm
Bootsgewicht: ca. 22 kg
Länge Packmaß: 1,20 m“

Links:

Poucher Boote
Diskussion bei faltboot.org

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